由PES的Tuomas Silvennoinen设计的新赫尔辛基新西部港口2号客运码头，将于2月27日开业。宽敞的客运码头将每年为赫尔辛基和塔林间旅行约6-7百万旅客提供平稳舒适的旅行体验。通过快速的转乘设计，客运码头强调了旅行的便捷性。圆滑、线条流畅的建筑像一束巨大的射线冲刷上岸。光线充足的离港大厅内，木制天花板给人以温暖的感觉，而高大的玻璃墙能使大海和进出渡轮的美景一览无遗。

 

在夏天，游客可以欣赏到广阔的海滨露台。许多环保的解决方案已经实施，例如安装在登船桥屋顶上的太阳能板，能为客运码头的LED灯供电。在其中的一个码头，一个最先进的自动化泊船系统能减少船舶的周转时间和燃料消耗。主要承包商是YIT Rakennus公司，项目比预计提前一个月完成并且花费在预算之内。

 

项目概况

 

项目名称：西部港口2号客运码头

项目地点：芬兰赫尔辛基

完成时间：2017年

业主：赫尔辛基港

项目面积：12,800平米

 

项目介绍

 

赫尔辛基西部港口的一个全新的客运码头已于2017年2月完工，它位于港口扩建区域Jätkäsaari南端的LJ8和LJ7新码头之间。新客运码头将为往来于赫尔辛基和塔林间的快速渡轮提供更好的条件，确保这条航线上日益增多的交通能更加顺畅、舒适和快捷。

 

客运码头是专为快速登船和离船设计的。乘客的步行距离被最小化，使大量乘客能迅速从船上进出。

 

这满足了步行客人更有效转乘的需要，特别是当Tallink航运公司宣布在塔林航线增设一个新的、更大的客轮。该船的时间表要求港口的周转时间最多为一小时。今后，大部分西部港的客运交通将会经过新的客运码头。

 

尽管注重效率，但设计也以高标准的质量和舒适度为目标。公共空间明亮、舒适、安全。表面材料的选择注重耐磨性，使建筑物能保持其整个生命周期的吸引力。除乘客候车区外，大楼还包括售票亭及办公区、海关设施、咖啡馆及辅助及技术设施。

 

功能上，客运码头分为两个主要部分。通行车辆设置在首层，该层玻璃入口周围的区域尽可能紧凑。这样就能将码头的主要部分留给车辆排队等候登船之用。入口设计为快速通道，并提供垂直连接。实际的等候室位于首层上10米处、泊位之间，只需要很短的距离就能从两端步行上船。等候大厅是一个宽敞的、休息室般的空间，有着木质结构顶棚以及宽阔的玻璃幕墙，能一览无遗的欣赏海景和海滨露台。

 

客运码头还包括乘客登船通道和连接客运码头与船只的桥梁。这些构筑物都是无供暖设施的空间。

 

入口广场将在Tyynenmerenkatu区域的一部分（太平洋街）。在主入口的旁边，一个钢和玻璃的大天棚遮蔽着出租车站。

 

主要的立面材料是玻璃、大量的铝和混凝土。