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合肥新机场规划是一个中等规模的机场、一个定期航班使用的国际机场、安徽省的枢纽机场以及上海和南京的备用机场。在长期规划中,机场航站楼能停放122辆大型和中型机场巴士。
我们建议将航站楼打造成辐射状的概念。航站楼是一个辐射状的结构,也会根据吞吐量增长情况以分期、辐射状方式来发展。这样可以通过以前往和离开航站大楼最短的距离来解决前往和离开飞机的步行距离。
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